立足本职岗位磨练过硬本领

白云峰，男，1973年4月出生，高中学历，中共党员。1990年参军,1993年来到大同市公共交通有限责任公司参加工作，从事汽车修理。2013年5月任公交一分公司修理车间副主任，2020年任公交大修厂技术服务站站长。具有汽车维修二级技师资格和高级技师资格。曾先后荣获市直机关“优秀共产党员”、市交通局“优秀共产党员”、公交公司“优秀共产党员”“优秀员工”“共产党员示范岗”等荣誉称号。

白云峰从事汽车修理工作已有30个年头，在工作中牢固树立了“为一线安全运营服务”的理念，始终保持“爱岗敬业、认真负责、保证质量”的工作作风，无论自己再苦再累，即使加班加点，也要保质地按时将故障车辆修好。多年来，经他亲手维修保养的车辆返修率始终为零，受到驾驶员的一致好评。

白云峰技术全面，尤其是汽车电路维修专业更是全公司的技术骨干，这完全归功于他多年来的刻苦钻研。“干一行、爱一行、专一行”说起来容易做起来难，白云峰从部队复员后由于当时父亲病重，需要高昂的医药费，但家庭困难，为了早日分担家庭重担，一开始选择了驾驶员这一职业，工作轻松、体面、挣钱又多，可是自己从小就喜欢汽车维修这一技术，但是汽车修理职业又苦又累又脏，挣钱又不多，没多少人愿意学、愿意干，正在犹豫不决时，病重的父亲给了他极大的支持和鼓励，使他下定了决心，坚定了信念，学习汽车修理技术，从事了汽车修理工作。

多年来，白云峰一边认真工作，一边刻苦学习汽车修理技术。早年学汽修，他利用业余时间在各大汽修厂偷偷学艺，有的时候蹲在汽修厂看师傅们修车，等反应过来经常已经是晚上十点多钟了。同时，他抽出时间就去书店中翻找有关汽车维修方面的书籍，并且他养成了一个习惯，随身携带一个笔记本，想起什么，看到什么有用的知识就记下来，不只是汽修，包括修空调、修电动车、修电磁炉等的相关电子知识他也不放过，因为他坚信知识都是触类旁通的，总会在今后的工作中用到，就这样一点一滴他不断掌握新技术、新知识，日积月累，到现在已经记了十余本笔记。

他不仅利用业余时间自费学习修理，不断提高自己的专业水平。在岗位上也积极参加电控维修、混合动力车辆维修等各种岗位技能培训，刻苦钻研技术，虚心向客车厂家来公司的技术人员请教。1996年白云峰同志自费去一家大型汽车修理厂家学习汽车电控技术，并把学到的新技术及时运用到实际的工作中，晚上下班后，将一天工作中遇到的技术难题，处理方法进行整理，一一记在笔记本上。

“你的出发点是什么样的，你的结果就是什么样的，不可能****地学到，但只要收获了三分之一就是值得的。”白云峰认真地说。

担任车间副主任后，他不仅在一分公司车辆维修工作中能够想运营一线所想，及时排除各类故障，保障运营生产，在其他分公司修理车间遇到技术难题时，都能够赴现场帮助解决，受到大家的一致好评。

白云峰同志还将自己的技术耐心传授给其他修理工，特别是年轻的同志，为公司培养了一批优秀的修理人才。他还建立了一个“技术交流微信群”，便于修理工、驾驶员们遇到故障时，能及时与他沟通，他可以及时帮大家排除故障，这一做法，得到了公司众多修理工和驾驶员的赞誉。

白云峰不放过任何一次学习技术的机会，2010年公司购买回130台新能源混合动力车，新能源车的引进，面临一个**的问题就是修理技术的落后，作为技术骨干的白云峰以前也没有接触过这种新能源车，他看在眼里急在心里，暗下决心，一定要尽快掌握新能源车的电控技术，以解决燃眉之急。于是在汽车厂家修理工程师来场进行技术培训时，主动和工程师“套近乎”、“拉关系”、交朋友，拜师学艺及时了解车型、车况及技术参数。通过“软缠硬磨”等手段，再加上自己的汽车电控技术基础过硬，很快地掌握了车辆电控系统故障排查技术。白云峰还先后两次到新能源车厂家实地学习，现在他的汽车电控维修技术更加成熟了。30年过去了，白云峰凭着汗水和勤奋，换来了全套过硬的汽车维修技术。电路、油路、发动机、底盘，他样样会干，样样干得好，被大家称为“技术全面、精湛的维修状元”。

“现在修车和过去不一样，现在完全是汽车电子，近三年自己重新开始学习新的汽车电子技术，日常从抖音上、书店里看一些教学视频和内容，把发现的新知识和问题，就在笔记本上记下来，重点用红笔标出，到自己需要的时候就会得心应手。”

2020年白云峰担任了公交大修厂的技术服务站站长，随着汽车技术革新，原有的汽车维修技术理论和实践面临淘汰，大修厂全厂上下都深刻体会到了危机感，如果不能迎头赶上，不仅会失掉市场，厂子还面临生死存亡。在与新能源车辆厂家打交道过程中，白云峰通过实习和自学，熟练掌握了燃气驱动、纯电驱动等不同技术、不同种类车型的维修技术，逐渐成为厂里的技术骨干。

白云峰说，新能源车与过去燃油车辆**的不同是涉及到的电路作业更多更复杂，甚至完全不在一个层级。普通人都明白的正负两极，在实际操作过程中，不同的设计可能会呈现出千万种变化。一个小小的失误或干扰，可能会让人陷入“绝境”，这就是新技术环境下的汽车维修。“遇到什么困难不要怕，微笑着面对它”，惟有钻研和不停摸索才是解决问题的办法。令白云峰印象最深刻的一次是，有一款车型面对寒冷的北方气候，柴油暖风由于管道回路不排气经常报故障，厂家来人也解决不好，白云峰就和技术服务站副站长陈亚雄一起看图纸、钻地沟，查找问题原因、反复论证解决方案，最终通过重新修改水箱位置和部分管路，完美解决了问题。随后，厂家不仅按照他们的维修方案整改了其余车辆，还把该方案吸收进了厂家工装管理规范。

“解决完问题之后的心情用两个字来说就是‘很爽’”白云峰爽朗地说。越是有难题出现，工作越有激情，通过不断思考、实践，发现问题根源并解决的那一刻，他会像得到宝藏一样开心。

如今白云峰，不仅要负责全公司车辆的维修，还肩负着培养后续人才的责任，他一边自学新能源维修技术，一边把自己学到的知识推荐给其他工友，互相学习、分享修车经验。2020年开始，每周五下午他都会在大修厂组织修理工进行技术培训，解决一周以来大家在修理过程中出现的疑难杂症。在平时，他遇到司机、修理工打来的电话几乎都是“秒接”，在电话或视频里就尽量帮大家解决好问题，复杂的问题就亲自过去维修，这个维修过程就相当于是现场培训。面对这样的现场实操机会，他每次都要求分公司的修理工必须在场，用实际行动去引导修理工想问题，往问题里钻，把修理思路灌输给修理工。“修理思路是一致的，但技术是不断革新的，只教技术，总有一天会遇到瓶颈，但是学到思路是受益无穷的。”白云峰坚持“授之以渔”的观点，每次在解决实际问题时都亲自用石子在地上将整车的电路图画出来，引导修理工们去逐一排查问题故障，最终找到突破口解决问题。

白云峰说，面对新的技术、新的市场，必须尽快培养出核心团队，并不断通过阶梯建设吸收年轻人才。他**的愿望就是培养出一批研究汽车电子方向的优秀青年修理工。2021年，我市成功引进了成都中植客车，对大修厂来说，这次全面战略合作也是一次千载难逢的学习机会，在新的中植客车投入使用不久就遇到了问题。冬季来临，车内暖风系统打开之后没有丝毫作用，车内仍然冷的像冰窖一样，公司也不断地接到乘客的投诉，为了解决这一问题，白云峰和中植客车厂家工作人员在试验台上研究了两天未果，这更激发了他的斗志。他日思夜想，下班后就地取材，现场用硬纸壳、裁纸刀作了一个车厢实体结构，模拟出风口，并用石子在路面上画出整个车身的电路图，一点一点抠，有一点思路就赶紧上车调试，功夫不负有心人，经过一夜思索他终于找到了问题在于出风口的角度，在调整出风口角度增加挡风板之后，车内瞬间热了起来。第二天刚上班他就召集同事上车改动，整车六个出风口，只改动了四个就已经有相当明显的变暖效果，在把六个出风口都调试并增加挡风板后，问题得到了彻底解决。就此，白云峰向厂家提出技术整改方案，将全公司所有的中植车辆都进行了调试，厂家也将白云峰的此项整改技术纳入了厂家的整改方案中。

白云峰知识面广、思维敏捷、经验丰富、故障原因分析判断准确。30路一部新能源车老熄火，别人找不出原因，白云峰蹲在车里认真检查，只用了十几分钟便查出是电脑盒插脚移动所造成的故障。201路559号车从白云峰身边驶过，白云峰一听声音，发现有异响，判断该车的离合器片磨损坏了，立即给路队长打电话，进车间及时维修。

像这样的维修工作每天都在发生……

多年来，白云峰坚守初心、兢兢业业在自己的工作岗位上发光发热，并耐心地、毫无保留地将新学到的新技术、新知识传授给其他的修理工，为企业发展培养了大批修理人才，发挥了积极的传帮带作用。

白云峰给自己定了几条规则，一是只要有故障，就要随时修理，只能往前赶，不能往后推；二是只要是与公交车修理有关的新知识、新技术都要进行学习，而且不惜代价；三是只要是自己排除了的故障都要及时挂账，都要有案例记录，以备今后参考；四是只要是经过自己修理的车都要收集司机运营后的反馈信息。这是白云峰脚踏实地、爱岗敬业的座右铭，也是白云峰不断进取、不断提升的精神动力。公司的发展永远离不开像白云峰同志这样“爱岗敬业、认真负责、刻苦钻研、无私奉献、品德高尚”的优秀修理工。