“你知道咱们现在坐的这辆公交车，司机是谁吗？全国人大代表冯冰！”每当听到有乘客在车上这样说，冯冰心中都颇为自豪。

冯冰，三分公司4路970号车驾驶员。1991年参加工作以来，立足本职、爱岗敬业、情系乘客、甘洒爱心，在十米车厢演绎着自己的精彩人生，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他被誉为“大同李素丽”、“公交活雷锋”，他驾驶的4路车，每天运行在大同站至大同五中区间。2005年，被大同市委、市政府授予"劳动模范"光荣称号;2006年，被山西省劳动竞赛委员会荣记个人一等功；2008年，冯冰所在车组被全国总工会命名为“工人先锋号”车组；2010年，被山西省交通运输管理局授予“公交优秀驾驶员”称号；2014年荣获“全国五一奖章”，2015年被评为全国劳动模范。2018年当选第十三届全国人大代表。

“今年，我准备提交的建议主要涉及城市公共交通、教育、医疗等方面。”2月25日，冯冰还在认真完善建议。

冯冰的建议件件关乎民生。其中，既有他熟悉的公共交通领域，还有与老百姓日常生活联系紧密的其他方面内容。说起这些建议，冯冰说，大部分都是群众呼声强烈的热点难点问题。

原来，自2018年当选全国人大代表以来，很多群众常常专门在线路上等着向他反映情况，寻思让他给捎个话，反应些事儿，解决下困难，老百姓想找他，最多就是多等几趟公交。“乘客上了你的车，他自己有一些想法他愿意和你交流，但是车上不能长时间交谈，我就让他下班到我的工作室里，这样能做下来详细交谈。”在这种情况下，冯冰主动开通了“冯冰工作室”微信公众号和“冯冰热线”并印发名片告知大家，以便更好地倾听民意。

冯冰尤其关心公共交通问题。“建议财政部落实公交优先战略，会同有关部门尽快研究制订新能源公交车运营补助政策。”近年来全国城市公交行业加快了新能源公交车替代燃油公交车步伐，为实现碳达峰碳中和目标助力，同时受新冠肺炎疫情影响，公交企业困境重重。其中，纯电动公交车车购置成本高；公交行业负债重，资产负债率高；公交主营业务收入大幅下降，经营亏损严重等是主要问题。因此，尽快研究制订新能源公交车运营补助政策十分必要。

城乡交通一体化方面，“公共交通是全面推进乡村振兴的重要部分。路通了，车多了，物流才能发达，产业才能兴旺。”冯冰这几年一直在呼吁，要加快推动城乡公交一体化，尽快出台相关扶持政策，将城乡公交一体化建设纳入财政专项补贴范围。

身为来自公交驾驶员的代表，冯冰知道公交司机的辛苦和不易。“早起晚归，这是工作的特性。像三分公司的这些司机，早上一般四点半就出来了，既要注意车内和上下乘客的安全，还要分析判断路面情况，不仅要热情服务乘客，还要随时处理车内、路面突发情况。”2018年当选全国人大代表以来，冯冰每年的建议里面都有涉及公交职工的。今年，冯冰建议加大对公交企业财政补贴的投入，提高公交职工的福利待遇，建立起公交职工工资正常增长机制。

除了公共交通方面以外，在医疗方面，冯冰建议下调ICU价格，扩大医保承担比例；在青少年教育方面，冯冰建议将优秀红色影片内容编进青少年的课本中，潜移默化地加强爱国主义教育，弘扬中华民族精神；以及在三孩政策出台后的后续帮扶政策，冯冰都有所关注。冯冰通过把大家反映的问题分类，将一些具有共性的问题集中起来，通过调研、联系相关部门等方式了解情况，最终形成建议。

流动的人民民主窗口——行进的公交助力着代表与群众的“民声”之约。冯冰十分珍视全国人大代表的身份，人民选我当代表，我当代表为人民，冯冰一刻不敢忘。“我想带更多的建议到全国两会，将更多老百姓的心声带上去，当代表虽然忙了点，但是非常有意义！群众找我没门槛，4路公交请上车。”